Strax norr om Varbergs centrum låg en liten stad som hette Getakärr. Staden etablerades i mitten av medeltiden och var verksam fram till 1578. Getakärr hade en hamn, som i modern tid blivit både igenfylld och utbyggd eftersom järnvägsspår skulle gå där. Nu är planen att tågrälsen ska grävas ner och en tågtunnel byggas. Inför detta projekt undersöktes marken grundligt av arkeologer mellan 2019 och 2022. Fynden man gjorde var både oväntade och sensationella.
Inte förrän de sista veckorna av den arkeologiska undersökningen stötte arkeologerna på fyndet, som skulle visa sig vara flera vrak, varav två var av typen kogg.
Kogg är en skeppstyp som etablerades av den tyska Hansan under medeltiden och är alltså ett handelsskepp. Förutom att vraken i sig var sensationella så innehöll de även föremål, till exempel reservdelar och repförsedda jungfrur vilket indikerar att åtminstone ett av skeppen var riggade då de förliste. Även personliga ägodelar från de som befunnit sig ombord påträffades, så som tallrikar, skor och en sked. Ytterligare ett träföremål hittades, tolkningen som görs är att det rör sig om en sköld, som var mycket skör. Konservtorer från SVK åkte från Göteborg till Varberg för att plocka upp skölden och ta med den till ateljéerna på SVK för säkrare förvaring.
Vraken 3D-dokumenterades i fält innan timmerdelarna lyftes upp och togs till tillfällig förvaring. Många av timmerdelarna var långa och otympliga, dessutom var tiden knapp. I samråd med konservatorer från SVK togs beslutet att kapa delarna i fem meter långa längder, vilket också innebar att de skulle vara möjliga att läggas i vacuumfrystorken på SVK. Föremålen registrerades, dokumenterades och därefter kunde konserveringen påbörjas.
Eftersom koggvrak är ett stort åtagande att både konservera, förvara och finansiera så satte frågeställningar genast igång. Vad ska hända med vraken, går de att konservera, vad kommer det kosta, hur kan de ställas ut och var? Hur ska de dokumenteras och var ska de förvaras fram tills att det finns svar och beslut på alla frågor?
Lösningen på den sista frågan blev en tillfällig utomhusförvaring där timret förvarades i väntan på lokal i Göteborg. Under tiden togs prover för att mäta nedbrytningen och ge en uppskattning om vilka konserveringsmöjligheter som var möjliga och vad det skulle kosta.
Varje individuell timmerdel 3D-scannades och efter många möten och diskussioner bestämdes det, att ett utsnitt från en av koggarna skulle bevaras. Föremålen håller nu på att konserveras på SVK.
